昨日は

誕生日でしたｗｗ

いややな
自覚ないだけに
思い知らされるみたいな
まじで？ｗって感じ（汗）

気にしてても仕方ない（爆）

話変わりまして
実は先月くらいから
新しくバイクを探してました
とは言っても、新車じゃなくて
程度の良い中古車

が、なかなか良いのが見つからない
オクでも探してて、良い車両見つけても
落とせなかったりで２週間前にやっと落札
昨日ご対面しました


そうです
カブ９０ですｗ
年式は解りませんが、走行距離は５００キロいってません
錆もほとんど無く、洗い傷がある程度
良い値段しましたよｗｗ



早速、超カブから風防とリヤボックス移植
久しぶりのノーマルカブなんで
チェンジに戸惑いましたがｗ
なんとも良い味あります
まだ新車に近い状態なんで
各部のアタリが付いてない感じ
チェンジペダルも重いです
エンジンも放置されてた為か
アイドリングが低くて安定しない（汗）
しばらくは慣らしが必要です

しかし、低速のトルクが薄い感じは否めないｗ
でもスルスルっと前に進みます
でもって乗り心地が良い
今までの超カブってかなり路面の衝撃でストレスだったんですがｗ
ま、出てるスピードも違いますがｗ
楽しんで乗ってみようと思います


なぜカブ９０なのか？
ほんとは１１０も気になってましたけどね
良い所はいいけど、良くない部分も多々ありまして（汗）

今回の目的は、超カブエンジンの完全ＯＨで
新しいフレームにしようという計画
ブレーキも９０の１３０ミリドラムが欲しかったですし
カラーも深いグリーンでと決めてました
いやあ、良い色ですｗ


走行距離１４６７７キロ
超カブはバイク屋に預けてきました
ぼちぼちエンジン降ろして、ＯＨしてもらいます

初めてだったんですけど

今日の午後２時半頃

仕事中に１号線で蒲生４丁目方面から北方向に向かって走ってました

ええ　超カブでです

後方をサイドミラーで確認すると１台の車を挟んで交通機動隊（白バイ）がおりました

私の前方には原付が２台　完全にノーマルです

さてはスピード違反を待ってるんか？とか思いながら

制限速度を守り、前を走る車に合わせて走ってました

すると前を行く２台の原付は左折して居なくなりました

残りは俺だけか・・とか思いつつ

ゆっくり走っとりました

するとですね

その白バイはビッタリと後方に張り付いてｗ

「ちょっと路肩に止めて〜」

え？

なんですか？

どう見ても違反はしとらんですよー

仕方なく超カブ止めて

「は？」と、返してやりました

すると

交機「よく弄ってあるね〜、これ自分の？」

私「そうですけど？」

交機「いつ買ったの？」

私「ん〜？結構古いですけど」

交機「ちょっと音がね〜、ちょっと大きくない？」

私「そうですかぁ？」

交機「このマフラー自分で作ったん？」

私「マフラー屋で作ってもらいましたよ〜」

交機「ちょっといいかなぁ？」

そんなこと言いながら、超カブに跨ってアクセル開けようとする交機ｗ

私「ギヤ入ってるから進むよ！」

交機「あれ？これどうすんの？？」

シフトペダルをガチャガチャしても、ニュートラルに入りません

当たり前というか、超カブは普通のカブとは違ってロータリーではなくリターンです

しかもちょっとコツがあるんで、簡単にはニュートラルに入りませんｗ

仕方なく代わってニュートラルに

交機はアクセル開けて戻して音を聞いてます

交機「ん〜、アクセル戻してパンパン言う時にウルサイんやけどね〜」

私「はあ？」

交機「この辺りの年式やと９９Ｄｂやねんけどね〜」

だからなんやねん？とか思いながらｗ

肝心の音ですが

キャブはヨシムラマフラーの時のままのセッティングなんで

ノーマル風マフラーでは全域でちょい濃い目

パンパンなんて言いませんｗ

しかも停車して少しの空ぶかしなら、大してウルサクないのがこのマフラー

走行時はクラッチが滑ってるんで実際よりも音はでかくなりますｗｗ

そこへ、おにーちゃんが運転するフュージョン

（おねーちゃん付き＆マフラーがババババ言うてます）が走り去って行く

私「あっちのほうがウルサイんちゃうの？」

交機「ごめんね〜、最近こんなことばっかりしてんねん（汗）」


でまあ

無事釈放ｗｗｗ

後方確認しながら超カブに跨って１号線に合流

交機はというと、パトライト点けながら先へ進んで行きます

よくよく見てみると、フュージョンを追いかけていた模様ｗ

そのフュージョンはコンビニ前に止めて降りてる最中ｗｗ（ごめんよｗ）

交機は発見したようで、声掛けてました（合掌）


マフラーの排気騒音で止められたのは初めてでした

やっぱり厳しくなってんですねー




ちょっと一言


マフラー換えてて良かったー！（爆汗）

超カブのマフラー換えました

とは言っても、以前に造ったノーマル風マフラーですがｗ

ヨシムラマフラーはモンゴリ用でして
カブには付くには付きますが、ステーや高ナット使ってやらないと
付かないんですよね

その高ナットですが
元々はタケガワのボンバーマフラーの物
材質はステンなんで、ちょっとでもきつく締めると
ねじ潰れますｗ

なんでステンなんだよ・・

というわけで
ねじ潰れて一山しか掛からなくなってたんで
簡単に脱落してしまうんですねーｗ

このタケガワのナットっていい値段するわけで
注文して付けても、きっと同じことの繰り返し

ま　ここはひとつ気分を変えて
ワンオフノーマル風マフラーに換えました


代わり映えしないなｗ

このマフラーの特徴は抜けはそれなりに良いですが
このエンジンにはちょっと抜けが足らないんです
もちろん高回転ではきついですが
低回転域ではトルクフルになります
以前に体感していましたが
クラッチは滑ってるんで、イマイチでしたｗ

なんとかしなきゃなー

超カブのプラグ交換

いやぁ

完全に交換するの忘れてましたｗ
前回に換えたのは確か５０００キロ辺り
現在の走行距離は１３０００キロなので
８０００キロほど使ってました

ほとんど毎日乗ってますが、ちょっと日を置くと
エンジンが一発で掛からないんで
そういえばプラグ換えてないなー的なｗ


真っ白になってますが、悪くない焼け具合

でもって今日はガレージの整理をしてきました
貯まった色々なパーツが多すぎて
何がどのバイクのパーツか解らなくなるくらいでｗ
なんとか一通りバイクごとにパーツを棚に納め
一応？（適当に）片付きましたｗ
埃塗れになりながら、掃除はせずに終わりましたがｗｗ
ドリーム８９がドナドナされたら一気にやってしまおうと
心に誓うのであった（笑）

超カブのオイル漏れがー

オイルシールを換えても
依然としてありますｗ

どうも漏れているのはＦスプロケのオイルシール辺り
ジワリジワリ漏れてるんで
いきなりオイル無くなることはないけど・・

おかげでＦスプロケにオイルが伝わって
チェーンに潤滑されるんで
すげー自動で注油されてーみたいなｗ

強化遠心クラッチもすでに逝きかけてるんで
腰下割らないとダメなんですが
どっちにしても強化遠心クラッチでは容量不足だし
どうせならクラッチつけようか？とか
ついでにＯＨしちゃおうか？？とか
だったらフレームもカブ９０辺りで引っ張ってきて
載せ換えしてもいいか？とかとかｗｗ

妄想だけで騙し騙し乗ってる超カブですｗ