ブリスＸの施工結果

一応ＴＭＡＸのリヤトランクを車体から外して部屋で施工
施工方法は施工面は乾燥したまま
ブリスＸを吹き付けて、硬く絞ったマイクロファイバークロスで磨いています
３回まで４８時間毎に重ね塗りしてみました


これはまだ脱脂しただけの状態です
結構えげつない磨き傷が付いてます


１回目　ブリスＸ施工直後
６割方の小傷が見えなくなってます
あと輝きが出てます　当たり前ですが（笑）


４８時間放置後２回目の施工
ガラスみたいな膜が張った感じがわかります？


さらに４８時間後経過してから３度目の施工直後
磨き傷は７割ほど消えてます
でもやはり深い傷は見えますね
３回目ではそれほど効果は出なかったようですけど
実際には２回の重ね塗りは有効（十分）かと思います

ガラス皮膜を形成するので撥水性はありませんが

１度塗り直後では水を掛けると撥水したようになりますけど
このあと薄めたカーシャンプーで洗うと疎水性に変わります
水掛けると一滴も残らずに一気にボディから滑り落ちるのが確認できました


今まで適当にしか洗ってなかったですが輝きが戻ってきた（笑）


バイクカバーの擦れで白っぽくなって酷かったＦフェンダーも新車に近い状態


でも深い傷はやはり消えませんねぇ
仕方ないか


ただ施工方法は簡単なほうなのでオススメできると思います
でも最低限やらなければならないのが脱脂と鉄粉取り
ブリスＸはあくまでもコーティング剤なのでクリーニング効果は一切ありません
しっかりと下地を作るために脱脂用のカーシャンプーで洗い
鉄粉取りできるシャンプーもありますが完全に取れないこともあるんで
トラップ粘土で鉄粉は除去したほうが良いと思います

あとは耐久性ですがこれは一応検証してみますけど・・・

詳しく調べられたサイトもあるので検索してみてください（汗）