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慣らし終了


正月休み挟んだんで、今日までかかりましたねー

DVC00165.jpg
オイルは広島高潤を使います
GP800で推奨してるのが5W40(2,5L)ですが
今回は5W30にヒートカットを50g入れて対応します

DVC00166.jpg
オイルフィルターは純正使うと高いんで
車両購入時にオマケしてもらったマロッシ製を使います

DVC00168.jpg
車体右側下部のカバーを外してオイルフィルター交換
エンジン音がちょいと静かになってパワフルになった?かも
スクーターじゃわかりにくいなー

DVC00161.jpg
すっかり冬仕様なGP800w

DVC00162.jpg
ハンドルカバー+グリップヒーターは最強ですw

そうそう
ホンダ純正グリップヒーターですが
走行中だと温度切り替えできません
エンジン始動して、最初にグリップヒーターをオンにしても
温度は最強ですから、しばらく止まることがない場合は
止まった状態の時に2段目もしくは3段目にしておかないと
熱くて困りますw
ただ走行中でも2秒間スイッチを3回操作すると
グリップヒーターを切ることはできます

ただ今の燃費は16キロ前後
TMAXより速いと思うけど
ノーマルプーリーだと自然に速い感じで
パワーの盛り上がりも30キロ付近からぐぐっと感じるだけで
それ以降は車速がどんどん伸びるだけ

特に感動はないですねー

きっと思っているより扱いやすいです
250キロ強の車体がネックですけど
少しでも動き出せば、何にも困ることはないし
超低速域でもふらつきません

Vツインエンジンはそれなりの振動はあります
TMAXは静か過ぎ?な気がするw

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