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ミゼットⅡ Fディスクブレーキ化

というわけで

3日の日曜に預けてきました

今回、ミゼットⅡのFブレーキのディスク化にあたって

候補に挙がったのは同じダイハツの流用が利く

アトレー、ハイゼット系のキャリパーとディスクを探していましたが

使用することになったのはハイゼットのノーマルキャリパーとディスク

その他、諸々周辺部品に決定

が、しかし

結構、時間がかかったのには理由がありまして

最初は新品のハイゼット用のキャリパーを発注してました

なぜか片側だけしか届かず、待ちの状態

車屋さんが頻繁に業者確認するも

まだ入ってませんの一点張り

それでもしつこく問い合わせてもらってたら、ある事実が判明・・・

もうお分かりの人もいると思いますが

3月11日の震災での津波でキャリパーを起こす型が流されてしまい

キャリパーを造ろうにもどうにもできないとのこと

事情が事情とはいえ、もう少し早くわかったんではないのかなぁと思いますけどね


20110630180505.jpg
それで仕方なく同型のキャリパーをオークションで落としてもらい

サンドブラスト当ててOH

1週間で仕上がる予定です

もちろん、構造変更もしますんで、というか車屋さんに任せっきりですがw

軽自動車の構造変更の場合

一般車と違い、前もって許可がいるんだそうです

計算式とか色々提出して、そこで初めて許可が下りて改造できるということで

だからって許可が下りたから、そのままでいいというわけではなく

組んでもう一度構造変更の検査を受けるというめんどくささw

20110606150609.jpg
車屋さんからの写メですw

20110606150653.jpg
この辺はチンプンカンプンですww

さて、キャリパー変更でとりあえず12インチ仕様になって

いつ帰ってくるかなー

予定通りならうれしいけどなぁw

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