akuma's time

移植ほぼ完了

まだまだ新車です

２代目から使えるパーツはすべて外して移植しました
ETC
グリップヒーター
HID
マロッシプーリー＆WR
LEDウインカー＆ストップランプ（リレー含む）
プラズマブースター
i-conⅡ

後はマフラーだけです
ミラーも一応壊れた部品だけリペアで取って取り付けるのは可能ですが
ノーマルミラーの後方視界はやっぱり安心なんで
とりあえずこのままノーマルで（汗）

HIDは今回　３７００K　イエローです
バルブだけ吹っ飛んでたんでバルブ部だけリペア
使ってみて気に入らなければ変更します（汗）

ローラーは磨耗して変形してます（汗）

１６gが入っていましたが（開けるまで知りませんでした）
１５gの手持ちがあったんで交換してます

やっぱりこのLEDランプはキレイです
まぶしいですがね（汗）

alfit改造計画

手に入れたこのalfit
手を入れる部分はほとんどないとも言いますが・・・

前オーナーの意思を受け継ぎ
エンジン乗せ換え計画を続行します
現在はノーマル１．３リッターエンジンですが
吸排気系とサブコンでチューニングされてます
とはいえ１．３
非力です（汗）
ということで１．８L　i-VTECシビックのエンジンを候補に探してます
でもMTじゃありません
５AT　S-Matic+Paddle Shift
手に入るんだろうか・・・（大汗）
最悪１台手に入れてということになります
完全ノーマルで乗せ換えは考えていないんで
吸排気系とサブコンでモアパワーを・・

まあ　ここまでは不可能ではないので
パワーを上げれば必然的に「止まる」ことも考えないといけません
ということで
前後ブレンボキャリパー（F：４ポッド　R：２ポッド）
で考えてます
現在はRドラムブレーキなのでどうしてもフロントが効き過ぎてしまいます
先にブレーキをやってもいいんですが
エンジン乗せ替えでフロント部分がほぼすべて変わってしまうんで
エンジンに手が入ってから検討していきます

続いて（爆）
全塗装
今も「フェラーリイエロー」で塗装されてますが
中身を一新したのなら外見もだろうと（笑）
同色で全塗装します

ここで終われない（爆汗）
ナビ＋オーディオもカロに変えようかな？と・・・
まあ　予算次第とも言います

さてこの計画
一応２年計画としています
エンジンは１年と考えていますがどうなることやら

| 2008-01-30 |
車
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ドリルド

Fディスクローター交換しました
元に付いてたウェイブディスクは見事に内側と外側を偏磨耗して
大変なことに・・（大汗）
これでやっと安心して乗れます

レーシーでしょ？
パッドはプロμにしてみました
低速でゆっくり停まる時　気持ち鳴きますが・・・
まだディスクに馴染んでないんで様子見です

で　ついでに４輪アライメントを取ってもらって
オイル交換もしてきました
もちろんモチュール３００Vです
交換後すぐにわかるほどパワーが上がってます
「こんなに加速良かったっけ？」と思うほど
まあ劣化とともに性能は落ちるんですけどね
次は３ヶ月後にやりましょ

まずは寒さ対策

あ　顔でちゃった
まいっか　私じゃないし（爆）

そんなわけでエアーハンズディフレクターを取り付けていただきました
缶コーヒーで（笑）

その後　RW伊丹店へ初顔出しへ
案の定　なかなか帰れなくって
家のガレージに着いたのは２０時半
引き取ってきたEUヤマハスポーツスクリーンを
暗い中　自販機の明かりを頼りに交換しました

で　注文もしてきました
マロッシウエイトローラー
マフラー
ミラー（壊れた部分の補修部品）
LEDウインカー（フロント側）
今月中に出来上がればいいかなと
ETCは大破したTMAXに付いてるのを使おうかと思ってますが
生きてるかどうかはわからないんで　まだ待ちです